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访宇通集团海外市场技术服务部经理马勇
加入时间:2007-12-16 来源于:中国汽车资讯网      打印 关闭  
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  2005年世界客车博览会亚洲展览会上,世界客车联盟(BAAV)秘书长Luc Glorieux先生表示,中国的客车工业与世界先进水平的差距仅有5年。这个判断,与宇通集团的战略目标几近相同:在2008年成为中国一流的以客车业务为主的新兴产业集团、国内盈利能力最强的客车生产企业,进军全球十强;到2012年,进入世界知名品牌前列。11月29日,我们在北京国际零部件展有幸采访了宇通集团海外市场技术服务部经理马勇。至此,我们离宇通的“国际梦想”更近了一步。

  新品亮相会场

  中国汽车资讯网:请马经理简单介绍一下此次参展的产品?

  马勇:这次展会我们带来了三款海外市场主推车型:适合城市旅游、中短途客运的12米长的客车;专门为高端市场量身订做的低地板公交车;在国际上尚属先进的18米长铰接车。ZK6119H,采用国际顶级的三维设计软件设计,06年通过了国家汽车检测中心的整车侧翻试验,达到了欧洲ECER66的标准。ZK6128HG采用德国MAN技术,低地板一级踏步设计,全承载车身结构,外观时尚大方,在国内市场已实现大批量销售,国外市场远销伊朗、智利。ZK6181HG,国内首款18米子弹头BRT,“子弹头”式独特前脸设计,宇通独有的发动机热管理技术,每公里减少油耗1-3升。

  “子弹头”的海外战略

  中国汽车资讯网:宇通“子弹头”技术先进,造型独特,震惊了海内外市场。请马经理给我们讲讲它的亮点?

  马勇:这款18米长的铰接车其同等底盘平台的产品已有200台进入古巴市场,其中有几十台产品已经在古巴市场运营三个月之久。它的第一个特色是其造型由宇通的博士后改变车身曲线、降低风阻系数设计而成,科学、精美。第二个特点是它在整车设计上采用简洁明快的欧洲设计理念。第三点是其底盘总成的匹配融合了国际上的先进技术,如全球知名的采埃孚的前轴后桥、福伊特的自动变速箱、康明斯的欧III发动机,这些匹配技术使我们的“子弹头”成为了目前整个国际市场高档次的一个设计方向。

  中国汽车资讯网:请您谈谈以上这款车型海外市场的推广战略?

  马勇:首先,此款车定位在高端市场,这是由其价位水平决定的。其次是这款车的全球推广我们采用一种“全球联保”的战略。借用“全球联保”在全球各个细分市场(到国家)的服务质保条款,缓解我们本身售后服务上的不足,提高宇通客车海外市场售后服务的效率和质量,降低我们的投入。

  海外市场的“名片”效应

  中国汽车资讯网:对于现有的海外市场,宇通客车将采取什么样的方式深入?

  马勇:关于整个海外市场的深入推进,我们坚持“一张名片带动另外一张名片”的方法。比如我们对拉美地区古巴市场的重点培养,以古巴来影响周边的国家。曾经在一次古巴车展,我们的客车被一个国家的运输公司当场指定订购五十台。经过两年时间,我们造就了古巴市场这张名片。以后,我们将在五大区域中的每个区域都设一个重点,要求这个重点市场潜力很大,并且跟我国有良好的政治经济往来。在全球同步开发名片,以名片拉动市场。

  中国汽车资讯网:非常感谢马经理。我们今天也亲身体会到了“顶尖企业”的独特魅力。愿我们宇通在海外市场能够继续纵横捭阖,再度引领世界的时代潮流。


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