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丰田中国总经理加藤雅大:等待复苏不如自救
加入时间:2010-2-9 16:54:17 来源于:网易汽车      打印 关闭  
    关键词: 丰田  

  丰田中国总经理加藤雅大表示,丰田的确面临着亏损、召回等危机问题,虽然与美国为主的汽车市场持续低迷有关,但与其坐等市场恢复,不如自我救赎图存。丰田日后的发展方向将是回到制造企业的原点,坚持TPS精益生产方式,提供品质优良的产品。也将在日本成立一个整合市场营销公司,使丰田的市场营销和广告活动更能贴近普通消费者。

  对于雷克萨斯品牌销量的下滑,加藤雅大表示是由于受年初大排量消费税的影响,但是在引进了3.0L以下排量的ES240后,情况有了很大好转。此外,出于对品质的保证,雷克萨斯暂时没有国产的计划。

  访谈实录:

  回到制造原点 摆脱丰田危机

  记者:各位网易汽车的网友们,大家下午好!欢迎大家继续收看网易汽车TOP对话访谈间,本时段来到我们节目当中的是丰田汽车(中国)投资有限公司总经理加藤雅大先生,加藤先生,非常欢迎您光临网易汽车直播间。

  加藤雅大:非常感谢能够邀请我来参加这个专访。

  记者:此外我们今天还非常荣幸请到《汽车商业评论》主编贾可老师。

  贾可:网友大家好,很高兴来到网易展台。

  记者:今天贾可老师将以联合主持身份与我们一起和加藤雅大先生深入交流。

  加藤先生,首先跟您探讨一个问题,今年丰田出现了59年来第一次亏损,同时在北美也出现了很多的召回事件,所以业界就有一些声音,说丰田不再是行业的榜样了,您认为这种说法是否成立?

  加藤雅大:对于刚才说到我们在北美所遭遇到一些召回事件,我们对给客户造成一些困扰,也表示歉意,我们今后会采取相应对策,尽量减少出现这方面的问题,争取把最好的产品和服务提供给大家。

  关于刚才说到赤字问题,确实是一个事实,我们现在也正在做很多改善,做很多努力,希望能够尽快恢复到以前的状态。

  贾可:加藤先生,刚才您说到丰田正在做的努力,我们也想问一下,丰田到底现在还算不算全球汽车业的榜样?因为今年可能大众汽车销量也要超过丰田。可能销量并不是唯一的指标,利润才是指标。丰田TPS一直讲持续改善,为什么出现这样的问题,是不是因为已经走得太快,已经到达顶峰,永远走在前面有一种骄傲自满的情绪,阻挠了丰田精益生产,持续改善精神的发挥?是不是这个原因造成丰田现在某种意义上的困境?

  加藤雅大:TPS是我们创业以来就一直坚持的一种生产方式,我不认为TPS本身出现了问题,出现问题可能是实行TPS的力度,是不是能够把它彻底的贯彻下来,这方面可能会有一些问题。现在我们需要做的就是回到一个原点,回到丰田生产方式的原点,做一个回归,然后把这些问题能够解决掉,发挥出TPS真正的本质。

  对于刚才所说到的,像大众还有其它公司销售增长很快,我们认为这也是一件非常好的事情。对于丰田来讲,您刚才也说销售数量并不是我们追求的唯一目标,市场份额才是最终目标。丰田希望把我们的基础打好,基础包括人才、销售提供的后续服务,把它做到很扎实的地步,再慢慢促进汽车的销售。当然对于销售目标来讲,我们只要把这些工作做好了,能够给消费者提供更好的服务和产品以后,我们销售是随之而来就会增长的。

  记者:加藤先生,刚才我们提到丰田可能在全球出现一系列问题,您认为包括赤字,召回。这些问题的出现,是很多偶然的外界因素合力的结果,还是丰田原来这种体系和流程已经超过系统的极限?原来体系和流程都无法满足,如何匹配丰田立志向全球第一汽车制造商进军的地位?

  加藤雅大:就像您刚才说的,我们所遇到的问题有很多方面的原因。从内部来讲,在全球增长的速度比较快的大环境下,丰田内部在人才培养方面,生产制造方面,可能会出现一些这样的问题。我们现在就希望能够提出回到原点的说法,或者是叫做新的理念。希望能够回到制造基本的原点,重新来审视过去一些战略和方法。结果就是能够减少召回等问题出现,也就是说回到制造企业的原点。
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