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世爵汽车抄底还是抄洞?
加入时间:2010-1-28 16:41:39 来源于:搜狐博客      打印 关闭  
    关键词: 世爵  

  世爵汽车抄底还是抄洞?

  在荷兰的小型跑车生产商世爵汽车、瑞典政府的坚持下,通用汽车终于将萨博汽车卖了!通用汽车全球规划与联盟副总裁约翰·史密斯表示,据协议,通用汽车将获得7400万美元现金和价值3.26亿美元的萨博汽车优先股。

  但世爵汽车不用太兴奋,这很可能不是抄底,而是抄洞!一个每季吃掉1亿美元的洞?

  为什么这么说,因为北汽控股、科尼赛克公司(以前和通用汽车谈判,以购买萨博汽车者)都不是傻瓜!也因为萨博汽车是一个花钱的主!

  如今的萨博汽车还剩下什么?在我看来无异于一个空壳。

  首先,工厂并不是资产,没有核心产品作为灵魂,工厂就是一个花钱的无底洞。所以不要去理会那些关于萨博汽车资产的数据。诸如,萨博汽车拥有约10亿欧元的总资产,包括厂房、设备和现金,还有5.28亿欧元的负债。资产减掉负债,萨博汽车应该还值4.72亿美元。

  其次,通用汽车将萨博汽车核心知识产权卖给北汽控股后,萨博汽车没有什么核心产品,甚至几乎没有现成的拥有知识产权的产品。因为2009年12月,北汽控股董事长徐和谊表示,北汽控股耗资2亿美元,购得包括现款萨博汽车9-5、9-3中型车等三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权,更包括管理技术等等。

  接下来,让我们看看萨博汽车能吃掉多少钱?

  北汽控股相关人士透露,2009年,萨博汽车每三个月将亏损1亿美元。按这一说法,即使欧洲投资银行(European Investment Bank)将提供由瑞典政府担保的4亿欧元(合5.66亿美元)贷款,最多一年半,这些贷款就会被吃得一光二净。

  注意,这是贷款,不是政府免费的资助,也不是瑞典政府投资。而且随着萨博汽车形势进一步恶化,月亏损额度将进一步提高。

  正是在了解到这些惊人的消耗后,科尼赛克公司选择了悔婚。至于世爵汽车,葫芦里卖的什么药,或者认为自己回天有术,只有当事人知道!

  不过,在多数外人看来,世爵汽车花7400万美元现金买到的,是一个年漏4亿美元的大洞。

  通用汽车会不会出手相救呢?我想,长期来说,通用汽车不会也无力出手。因为通用汽车选择那价值3.26亿美元的萨博汽车优先股,就表明他所要的只是可能的权利,可不愿承担任何股东的义务。

  但短期来看,看在瑞典政府的面子上,通用汽车仍然会义务帮点忙。比如提供点产品。在科尼赛克和通用汽车谈判时,交易包括低价得到萨博、承担萨博汽车的亏损和资产,但通用汽车以1美元(相当于白送)的价格、给科尼赛克公司(或者说萨博汽车)两个产品的生产权。其中一个是新萨博95(有点类似于君悦平台)的许可生产权,可以在全世界销售;2012年底至2013年,再给另外一辆车的许可生产权,仍然可以在全世界销售。

  但请记住,免费帮忙有期限的,只有这5年。5年后,即2013年后,大家再见,剩下的事,由接手方自己负责,由萨博汽车的研发团队推出的新产品来解决。

  既然和科尼赛克的谈判如此,我想,世爵汽车也可能同样得到这两个技术。到圩萨博汽车的明天,取决于那1200人的研发团队,取决于瑞典政府的后续支持!

 


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