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王传福为迪粉站台 比亚迪开启SUV年
加入时间:2015/1/22 15:24:59 来源于:腾讯汽车      打印 关闭  
    关键词: 比亚迪  新能源  SUV  

    1月20日,比亚迪在深圳公布了插电式混动SUV唐的预售价,极速版和旗舰版车型分别为60万和30万元。不过,整场活动的主角却并非唐,在场的120多名“迪粉”成为一大亮点。甚至这场关于比亚迪车型、技术与战略的发布会,也被冠以“首届迪粉大会”的主题。

       “542”战略首款车型比亚迪唐在迪粉大会上开启预售

    迪粉很“任性”

    对外界而言,比亚迪总有一群数量庞大的神秘迪粉。凡是涉及比亚迪的新闻,总会引来大批迪粉捧场。而在各大汽车论坛,迪粉们为了维护比亚迪而与人争个面红耳赤,更是家常便饭。迪粉究竟是群什么人?是真实存在的粉丝、花钱雇来的水军、情绪激动的愤青,还是客串的比亚迪内部人员?在首届迪粉大会上,这个特殊的群体首次揭开冰山一角。

    120余名迪粉作为代表,受邀出席迪粉大会。迪粉“古道清风”在现场向大家讲述了迪粉们的故事。他们中有普通学生,有上班族,也有公务员;有占据淘宝鼠标业务70%的“鼠标哥”,也有自投百万入股比亚迪4S店、一心帮比亚迪改进销售业务的“布莱德舰长”。“古道清风”本人,则是一名钻石进口贸易商。他们有人理性地制作比亚迪技术宣传片,有人感性地在论坛上与人争论被永久封号。而据介绍,这一切都是自动自发的,比亚迪“维护”这些迪粉的费用是零。

    “一个能让飞船上天的民族,怎能没有民族汽车技术狂?”迪粉代表的这句话,引来现场的热烈掌声,也把比亚迪总裁王传福(点击查看最新人物消息) 感动得潸然泪下。而他们集体送给王传福的礼物,是一份集合迪粉集体智慧的改进建议书。

    在迪粉看来,他们支持的不仅是比亚迪,更是以比亚迪为代表的自主品牌汽车。这样的表达,让比亚迪在现场展示的一项项“冰冷”科技,多了几分“情怀”的温度。而就在几个小时后的凌晨5时42分,比亚迪唐预售活动启动仅12分钟,包括98辆旗舰版和2辆极速版在内100辆车型便被抢购一空。迪粉的力量,由此可见一斑。

    有情怀的技术

    太阳是最公平且取之不尽的能量之源,沙漠地区充足的阳关是大自然带给我们的“财富”,电使我们的城市更加清洁、也使我们驾驶的车辆更加安全……也许是受到迪粉的感染,王传福的演讲,用情怀讲着技术的事。

    在长达90分钟的演讲中,王传福描绘了一幅用“电”构建起来的,关乎能源、环境、安全,以及每个人幸福的社会蓝图。“在一场交通事故中,0.6秒就决定了生与死,而就在这短短的600毫秒内,电子装置已经可以进行很多次数据运算,并作出响应。”在王传福看来,传统汽车虽然配备了很多电子装置,但动力、制动系统都是机械式的,无法即时响应。而在“电”的世界里,不仅电动车可以通过独立轮毂电机分别提供动力,更能通过实施反向力矩实现制动,从而将车辆的反应速度提升一个量级。“这种反应速度的提升是百年不遇的技术革命,未来比亚迪的车完全不会侧翻,也不怕爆胎,即使只有2个车轮行驶,也能保持车辆稳定性,以180公里/小时跑高速,这就是电子控制的魅力。”王传福说。

    规则制定者

    作为比亚迪技术的一次全面展示和展望,比亚迪以唐为代表,推出了在新能源车领域的“542”战略。具体而言,“542”战略的三个数字分别代表:0-100km/h加速时间小于5秒、采用全时电四驱、每百公里综合油耗不超过2升。作为“542战略”的首款车型,比亚迪唐通过采用双模三擎(即通过一个发动机和两个电动机共同为车辆提供动力)的结构,实现0-100km/h加速4.9秒(极速版低至4.5秒),油耗在2升以内。比亚迪无疑希望通过“542”战略,为新能源汽车市场制定新的“规则”。

    根据比亚迪的产品规划,除“唐”外,今年二季度、三季度以及明年二季度将分别发布三款插电式混合动力车型——紧凑型SUV宋、小型SUV元以及中大型SUV明。比亚迪的SUV年,也随着“唐”的预售正式开启。值得一提的是,“明”将采用“双模六擎四驱”结构,即“1个发动机+1个主电动机+4个轮毂电机”,有望实现王传福描述的“不会侧翻、不怕爆胎的安全汽车”。

    2014年,比亚迪在新能源方面的成绩可圈可点。私人领域,插电式混动轿车“秦”年销量14747辆,成为新能源车年度销量冠军;公共领域,e6纯电动出租车在国内售出3560辆,K9纯电动大巴更进入全球44个城市。在此背景下,王传福透露,比亚迪未来将实现新能源汽车全产业链、全市场布局,不仅在“三电”技术上巩固优势,同时也将进军工程、物流等多个领域。‍



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